Unsere Kompaktstapler
Mehr Engineering pro Tonne.
Wir bringen alles in Bewegung.
Unsere Spezialität sind kompakte Schwerlast-Stapler mit enorm viel Kraft. In jeder Situation. Auf der Basis von zahlreichen M Fahrzeugbau Grundmodellen entstehen exakt die Spezial-Stapler, die für Ihre Herausforderungen optimal geeignet sind – vom 6- bis zum 40-Tonner.
![](https://cms.kompaktstapler.de/wp-content/uploads/2023/02/Unbenannt-1-Kopie.png)
Tonnage
Welche Lasten können mit unseren Stapler bewegt werden?
![](https://cms.kompaktstapler.de/wp-content/uploads/2023/02/9-6-Tonner-Kopie.png)
6-9 Tonnen
die "kleinen"
- Breite ab 1.470 mm
- schmalere Geräte auf Anfrage
- Länge ab 2.900 mm
- Bereifung SE
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10-12 Tonnen
- Breite ab 1.530 mm für 10 Tonner
- Breite ab 1.610 mm für 12 Tonner
- Länge ab 3.100 mm
- Bereifung Bandage
- Abmessungen SE und oder FEM auf Anfrage
![](https://cms.kompaktstapler.de/wp-content/uploads/2023/02/Kompaktstapler.jpg)
12-13 Tonnen
- Abmessungen mit integrierter Zinkenverstellung und Seitenschub
- Breite ab 1.610 mm
- Länge ab 3.300 mm
- Bandagebereifung
- Abmessungen SE und oder FEM auf Anfrage
![](https://cms.kompaktstapler.de/wp-content/uploads/2023/02/135-16-Tonner-2.jpg)
13-16 Tonnen
- Breite ab 1.690 mm
- Länge ab 3.650 mm
- Bandagebereifung
![](https://cms.kompaktstapler.de/wp-content/uploads/2023/02/Kompaktstapler.jpg)
16-22 Tonnen
- Tonnage 20 Tonnen bei einem Lastschwerpunkt von 900 mm
- Breite ab 2.200 mm
- Länge ab 4.290 mm
- Bauhöhe 3.580 mm
![](https://cms.kompaktstapler.de/wp-content/uploads/2023/02/135-16-Tonner-2.jpg)
23-40 Tonnen
Die "Großen"
- Tonnage 28 Tonnen
- bei einem Lastschwerpunkt von 1.200 mm
- Breite 3.000 mm
- Länge 4.950 mm
- Bauhöhe 5.000 mm
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Anbaugeräte machen jeden Gabelstapler zu einem multifunktionalen Alleskönner
Unsere Seitenschieber, Zinkenverstellgeräte, Klammern und Co. lösen nahezu jede Handlingaufgabe.
M Fahrzeugbau Anbaugeräte verbinden dabei Flexibilität und Vielseitigkeit mit hoher Rentabilität und Wirtschaftlichkeit.
Anbaugeräte
Anbaugeräte machen jeden Gabelstapler zu einem multifunktionalen Alleskönner
![](https://cms.kompaktstapler.de/wp-content/uploads/2023/06/10.jpeg)
Zinkenverstellung
Durch die vollintegrierte Zinkenverstellung mit Seitenschub bleibt das Fahrzeug kurz und kompakt. Unser Bestseller unter den Anbaugeräten.
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Drehgerät
Diese Konstruktion findet Anwendung in den anspruchsvollen Bereichen von Gießereien.
Diese Gabelzinken kombiniert mit Drehgerät sorgen auch unter hohen Temperaturen für einen reibungslosen Produktionsablauf.
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integrierter Dorn
Der integrierte Dorn ist eine unserer Eigenproduktionen. Dank der Spezialkonstruktion besteht keine Schweißnaht zwischen Dorn und Dornplatte. Daraus resultiert der Schutz und die Schonung der Coils vor Druckstellen.
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Drehvorrichtung
Mit Hydraulik bereit für jede Aufgabe: 360° Drehbereich in beide Richtungen, Seitenschub separat. Vierkantdorne nehmen präzise jeden Konverter auf.
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Teleskopierbarer Tragdorn
Teleskopierbarer Tragedorn für die Entladung von Drahtcoils von Waggons
![](https://cms.kompaktstapler.de/wp-content/uploads/2023/06/Drehvorrichtung.jpeg)
Drehgerät mit Seitenschub
Mit Hydraulik bereit für jede heiße Aufgabe: 360° Drehbereich in beide Richtungen, Seitenschub separat. Aufnahme von Konverter mit stabilen Vierkantdorne.
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Gabelzinken
Wenn es heiß hergeht: das integriertes Drehgerät mit angeschraubten Gabelzinken in Gießereiausführung. Verfügt über einen Seitenhub.
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Magnet
Transport von Coils nur mittels Magnetismus – it’s magic
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Papierrollenklammer
Durch die vollintegrierte Zinkenverstellung mit Seitenschub bleibt das Fahrzeug kurz und kompakt. Unser Bestseller unter den Anbaugeräten.
Antriebsarten
Anbaugeräte machen jeden Gabelstapler zu einem multifunktionalen Alleskönner
![](https://cms.kompaktstapler.de/wp-content/uploads/2023/04/Gas-Motor-150x150.jpg)
GAS
Bei LPG-Motoren setzen wir auf bewährte Aggregate von GM, als 5,7l V8 mit 90 kW oder als 4,3l V6 mit 73 kW.
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DIESEL
Sparsame und schadstoffarme DEUTZ 4-Zylinder-Turbodiesel, EU Stufe IV und V / US EPA Tier 4
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ELEKTRO
Kraftvolle Drehstrom-Motore für volles Drehmoment aus dem Stand. Antrieb über Radmotoren.